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不吹不擂,理想ONE能硬刚奥迪Q7

2020-11-10 14:53:35 来源:互联网 阅读:0

对于新能源汽车,我想广大消费者最关注的无疑就是续航和可靠性这两个方面了。其中,关于续航,时下主流的新能源汽车大多都依赖充电桩,且由于充电时间普遍较长和高速耗电快,它们也普遍没有持续续航能力(也就是说不适合长途出行能力),所以在这方面我们诸多的新能源汽车还需要提升。而在可靠性方面,一般来说出自于大品牌的新能源汽车都很注重口碑,会很注重对车型的可靠性进行把关,因此如若我们选择的是小鹏、蔚来、理想汽车和特斯拉这些头部新能源车企所造的车,那么则是无需担心可靠性问题了。为何?

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以理想汽车为例,它旗下的理想ONE得益于在制造、测试和零部件选用等方面走的均是"精益求精"的路线,从而在可靠性方面的表现是会比诸多同级的传统燃油车更加出色,且纵使是称之足以媲美宝马X5、奥迪Q7和奔驰GLE等豪华中大型SUV,也是一点也不夸张。具体来看:

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在由全球一流供应商提供的零部件加持下,以及来自沃尔沃、奥迪、PSA和通用等专业制造团队的操刀下,理想ONE的质量控制水准看齐的正是豪华品牌。而且,在此基础上,为了能让每台理想ONE的品质均能"精益求精",在出厂前,它们还会历经由国际顶尖供应商提供的检测设备的全面检测,以及100%严苛路况试车跑道的检测。比如说,在整车制造精度方面,理想汽车对理想ONE的要求就是整车334个零件制造精度要小于或等于0.1mm,而这在整个汽车制造行业中都称得上是超高标准。

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得益于此,每台出厂的理想ONE均是身具十分过硬的品质,并有着征服各种艰难路况的底气。而事实上,在实际的测试中,理想ONE的过硬品质也得到了很好地验证,它不仅在整车23个功能系统、1394个一级零部件以及超过30000万项子系统的全方位测试中,成功通过了考验。同时,更历经了高温、极寒等环境的测试,且总测试里程达到300万公里,这无疑充分的揭示了理想ONE的高品质并不是偶然,而是必然。

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除了官方对理想ONE的品质进行了验证之外,更有部分媒体成功驾驶它征服了各类险峻的路况。比如说,韩路老师就曾驾驶理想ONE进藏,并成功穿越了阿里北线无人区。而在该次探险中,同行的车辆除了两台理想ONE之外,还有一台猛禽工作车,且它们均在阿里中北线上经历了此行最大的考验。

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长达500km的越野路段对于任何车型来说都是极限挑战,更何况在这之中还有连续400km的"搓板路"呢?但好在理想ONE和福特猛禽均有着过硬的质量,从而都成功通过了考验。不过,在该次无人区探险中,不同于福特猛禽在"搓板路"中发生了前速螺丝颠松和方向盘被颠出了虚位,理想ONE除了后期加装的车顶架散架、车顶架焊接支架断裂之外,其余像悬架、油封和减震器都没有出现任何问题,它的可靠性之高已不言而喻。

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此外,理想ONE不仅是一款可靠性极高的新能源汽车,同时采用了先进增程式技术的它,还是一款"无里程焦虑"的"电车"。它不仅始终都能以电驱动,带来出色的加速性能和隔音,同时它还支持"以油续电",成为了时下少有的一款不依赖充电桩的"电车"。

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既有过硬的品质,又无"里程焦虑",理想ONE的出现正是完美地解决了消费者们对于新能源汽车的所有顾虑。而得益于此,理想ONE在车市中的表现正持续向好,不仅成功助力理想汽车成为了国内最快实现万台交付的造车新势力。同时,30来万的它还连续7个月成为同级市场里的销冠,并且在销量上领先特斯拉Model X、蔚来ES8等一众劲敌。


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